一般來說軍事沙盤模型從訂單到出廠要完成哪些步驟呢。
軍事設計
1、設計是模型制作的基礎。設計部門根據(jù)客戶提供的圖片、數(shù)據(jù)、模型等數(shù)據(jù)進行設計方案，并根據(jù)材料結(jié)構和工件排名的要求使用計算機工程繪圖軟件進行設計。
設計不僅僅是繪畫。
在設計模型時，應考慮后續(xù)工藝、運輸、組裝、安裝甚至顯示，并根據(jù)機身、機翼、平尾、垂尾、起落架等進行分解，包括內(nèi)部龍骨的布置和結(jié)構件的安裝，在計算機上完成拆分后，對模型進行組裝、調(diào)整和改進，以確保后期階段的順利實施。
設計一般只針對外觀進行設計，有些需要根據(jù)客戶需求進行內(nèi)飾解剖。特爾博為中國商飛制造的C919.C929、ARJ等客機模型都屬于這個例子。
2、數(shù)控加工
設計建模后，模具部分別根據(jù)模身主體.機翼.座艙蓋等進行數(shù)控加工，一般采用木質(zhì)材料，并以陽模或其他方式開模。
數(shù)控技術起源于航空業(yè)的需要，可以保證質(zhì)量穩(wěn)定、精度準確，滿足飛機的要求。在模擬模型制造業(yè)中使用，可以保證數(shù)據(jù)的準確性和高度恢復。
然而，為了節(jié)省時間和成本，一些制造商在木模生產(chǎn)完成后直接鋪設FRP復合材料，并進入外殼階段。這樣，產(chǎn)品將大大降低模型的外觀精度和清潔度。
3、拼裝修正
數(shù)控加工后的各部件應進行拋光和組裝檢查，以確保木模的準確形狀。制作好的木模（通常稱為模種）應噴灑底灰，供客戶確認形狀和功能結(jié)構，然后根據(jù)各方意見糾正模具，直至客戶滿意。
在生產(chǎn)過程中，如果模型體積較大，則需要分塊進行工程分模，分別生產(chǎn)機身主體、機翼、垂尾等，并根據(jù)應力需要進行鋼筋加固。
4、外殼成形
根據(jù)模型的應力分析和載荷計算，選用高強度、耐腐蝕的玻璃纖維材料，合理鋪設，確保最終產(chǎn)品不開裂。
該模型具有邊緣敷設專利。粘接配方經(jīng)過高溫和低溫測試，一般根據(jù)客戶需求和實際情況在內(nèi)部鋪設3-6層玻璃纖維，以確保產(chǎn)品的硬度和強度。然而，為了降低成本，一些制造商在這個環(huán)節(jié)使用準備材料，使模型不能通過高溫和低溫測試，更不用說確保產(chǎn)品的安全了。
5、組裝打磨
模型部件完成后，通過校準機身主體的骨架來確定平衡位置，以便安裝支撐點。此時，用支架支撐機身，分別組裝機翼、平尾和垂尾。駕駛艙、起落架等部件，與機身對接，調(diào)整接縫。
在模型生產(chǎn)中，接口間隙是不可避免的，但根據(jù)標準要求，間隙應考慮尺寸適中、均勻、對稱等問題，既美觀又便于安裝和拆卸。一般來說，高精度模型的縫隙標準應達到1~4m模型≤±1.5mm，1m以下≤±1mm，4m以上模型≤±3mm。通過特殊工具對模型進行整體打磨.修正等細節(jié)進行改進，部分部件比較繁瑣，前后需要經(jīng)過多道工序。
6、涂裝上色
噴漆通過色卡進行配色，確保與色卡沒有明顯的色差（配色率超過98%）。首先整體噴涂一層表面漆，然后密封邊緣，然后噴涂其他顏色。為避免影響模型美觀，杜絕后續(xù)手工涂料。
油漆的選擇也是一個知識，不僅要滿足環(huán)保和無毒的要求，考慮到一些露天展覽的需要，應選擇防水防曬油漆，通過高溫油漆和靜電噴涂過程，以確保模型的永久光澤。水紙粘貼要求也很專業(yè)，不僅要筆直.無翹角，對稱部位水紙要對稱，圖案正確，位置誤差應小于1-2mm。
7、成品檢驗
根據(jù)客戶需求和公司內(nèi)部制定的大型模型標準，從材料到表面、普通科普等標準，逐一檢測模型功能，每個功能連續(xù)測試20-50次以上，無故障視為通過。光潔度檢測對模型進行檢驗和測試，主要是視覺測試，輔以強光多角度檢查。高質(zhì)量展示模型的要求是在1000瓦的強光下沒有波紋，普通科普模型的要求是在500瓦的強光下沒有波紋。
平整度檢測確保產(chǎn)品表面無空氣泡。無收縮變形，用鐵棒等硬物敲擊產(chǎn)品表面棱角，用平尺檢測整體表面。誤差應為0.5mm，無凹痕、波浪、螺釘帽痕、針眼大小的砂眼等。
8、包裝出貨
經(jīng)過前一道工序精心制作的模型，在產(chǎn)品測試后，應放置在專用運輸箱中，固定每個模型的定制板，并將泡沫紙等材料包裹在板與模型的交界處，以防止模型在運輸過程中損壞。
最后，經(jīng)過長途跋涉，這種大比例的高仿真軍事模式可以在大型展覽或展廳中驚艷亮相。